ANÁLISE DA FADIGA DE MISTURAS ASFÁLTICAS COM LIGANTE CONVENCIONAL E MODIFICADO ATRAVÉS DO ENSAIO DE FLEXÃO EM 4 PONTOS

O sistema de transporte do Brasil é essencialmente realizado pelas rodovias, e a cada ano esse volume de solicitações aumenta, com isso, tem-se ações de cargas cada vez mais intensas, que tem acarretado aos pavimentos um acelerado processo de degradação no qual o uso de técnicas de reabilitação empregando materiais convencionais não mais alcançam um desempenho mecânico adequado da estrutura. O presente trabalho tem o objetivo de contribuir para o estudo de misturas betuminosas onde se avaliou a vida de fadiga de uma mistura asfáltica, tendo como diferença os tipos de ligantes empregados, com foco de se obter uma vida de fadiga maior do pavimento em relação as misturas comumente utilizadas na infraestrutura de transporte brasileira. As misturas foram produzidas em laboratório na qual buscou -se avaliar as propriedades e o desempenho mecânico destas misturas, otimizando uma mistura com a melhor capacidade estrutural. Os resultados demonstraram que, a mistura com ligante modificado apresentou-se vantajosa em relação à mistura convencional, produzida com betume convencional, em termos de desempenho elástico e acréscimo da resistência à fadiga.