PROJETO GEOMÉTRICO DE ESTRADAS

BARBOSA CAMARGO, Jean Carlos. Projeto Geométrico de Rodovias: Alteração do Traçado Geométrico de Rodovias. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Engenharia Civil. Faculdade de Ciências Sociais Aplicadas de Extrema. Extrema, 2018. O projeto de adequação de estradas rurais (sendo considerada estrada rural, estrada de terra) tem por finalidade apresentar informações para o planejamento, projeto e execução de uma determinada estrada, a fim de melhorar alguns aspectos para melhor poder atender a população, detalhando alguns defeitos de execução e outros problemas que afetam a boa qualidade da estrada. Para elaborar uma nova rota é necessário se determinar as diretrizes, onde são analisados vários fatores, como raio mínimo da curva, distância de visibilidade, velocidade diretriz, veículo de projeto, nível de fluxo de tráfego, alinhamento horizontal, Superlargura, superelevação, alinhamento vertical, rampas máximas, largura da faixa de rolamento, cortes, taludes e aterros, que consequentemente resulta na boa qualidade de tráfego e manutenção. O projeto de adequação é de suma importância, pois em função dele é executada a melhora do trecho analisado em questão. O qual é elaborado através do Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem, que se abordam os critérios a serem adotados no projeto, softwares como Global Mapper para levantamentos topográficos e o Civil 3D para se executar o projeto. E por fim, após ser finalizado gerando os volumes de corte e aterro, o qual realizado a compensação de terra resulta no volume de corte de 3.250,82 m³, e visto que só a benefícios a se obter para a comunidade com a adequação do trecho e as medidas preventivas a se aplicar, (placas de redução de velocidade, gabião nas contenções e realizar limpeza ao redor da estrada constantemente) se torna vantajoso para o órgão responsável por reduzir custos com manutenções frequentes e por fornecer um trecho com mais conforto, segurança e melhora na visibilidade e no fluxo de tráfego da estrada.